2022年，中交四航局克服新冠疫情反复等困难，主要经济指标再创新高：新签合同额1004亿元，实现营业收入478亿元、净利润26.3亿元，同比分别增长24%、12%、6%。
围绕“四个四航”目标
完善精细化综合管理体系
为适应发展环境变化和日趋激烈的市场竞争形势，中交四航局制定了“业界领先、富有活力、受人尊敬的国际一流工程公司”的发展战略，围绕责任四航、创新四航、品质四航、价值四航“四个四航”建设目标，完善包括安全、质量、财务、信息化等在内的综合管理体系。
1. 安全管理精细化，筑牢安全发展防线
中交四航局全面落实“一岗双责”安全责任制，实施“安全包保责任制”，逐级签订安全生产包保责任状，突出“苗头问责、源头追责”；深入贯彻“生命至上、安全第一、预防为主”的理念，加强员工安全生产知识和技能培训，提高员工安全意识和安全作业技能；加大项目安全监管力度，完善项目施工安全风险预防预控方案，强化项目安全风险管理；根据相关法律法规，结合公司业务特点制定安全生产标准及实施细则，以规范化、精细化管理扎实推进安全生产标准化建设。
2. 质量管理精细化，提升公司整体质量管理水平
中交四航局建立健全质量管理体系，夯实质量管理基础；
开展“三个二”（各分子公司每半年提出2项以上质量提升措施、解决2个以上质量问题，每年开展2次以上质量问题专项整治）质量提升行动，从管理细节入手，解决质量管理老大难问题，渐进式提升公司整体质量管理水平；
开展优质项目品牌创建工作，将港珠澳大桥岛隧工程、广东陆丰甲湖湾电厂新建工程等项目作为首批“品质工程”示范创建项目，累计获得省部级及以上优质工程奖162项（其中国家级优质工程奖46项），并多次荣登“全国工程建设质量管理优秀企业”榜单。
3. 财务管理精细化，实现业财一体化管理
中交四航局密切关注国家政策和国内国际市场变化，分析研判市场和金融形势，策划建立公司资金管理中心和财务共享中心，指导各分子公司加强财务管理，规范资产评估行为，拓宽项目融资渠道，有效防控金融风险。
中交四航局建立资金管理中心并制定了相关管理制度和业务流程，搭建资金集中管理平台，提高了资金管理水平和资金使用效率、效益；建立中交集团子企业中首个以财务标准化为基础的财务共享中心，运用信息技术优化财务管理流程和方法，对财务会计数据进行全流程实时监督管理，逐步实现财务信息系统化集成和业财一体化管理。
在创新股权融资模式方面，中交四航局协同中交基金设立开平―阳春高速公路项目、广州车陂路―新滘东路隧道项目、广连高速公路项目三支项目投资基金，既满足了项目建设期间的资金需求，也大幅降低投资控股公司高占比带息负债对公司整体资产运营指标的影响。
同时，通过规范公司及所属单位资产评估行为，及时完成股权转让、并购业务、债转股等项目的资产评估工作，保证了相关经济活动的合法合规。
4. 信息管理精细化，实现核心业务全链条贯通
中交四航局建立了产值、项目进度、技术、收款、支付、供应链、质量、安全等9个信息系统，实现项目管理核心业务的全链条贯通；
运用“管理驾驶舱”、成本分析模型等智能化决策工具，以数据赋能科学决策，提高公司决策和业务运营效率；
完成新旧机房系统切换，加快建设网络与信息安全预警平台，相继在全国工程建设行业信息化建设高峰论坛暨信息化成果展示交流会、全国工程建设行业信息化发展大会上做经验交流主题发言，多次入选中国施工企业管理协会“工程建设行业信息化推荐案例”。
科技兴企
完善科技管理体系
中交四航局20世纪50年代初创时从水运工程起步，到20世纪70年代涉足公路工程、21世纪初承接铁路工程，近年来从传统工程承包商向“五商”转型，逐渐形成多元化发展格局，需要相应的科技管理体系来支撑业务发展。
为此，中交四航局秉持“科技兴企”理念，致力于打造科技型企业，通过调整科技管理组织机构、建设科技创新平台，不断完善科技管理体系，目前已拥有国内先进水平的公路、铁路、桥隧施工等成套技术，国际先进水平的港口码头、防波堤、沉管隧道施工等成套技术，以及达到国际领先水平的软弱地基处理、高性能混凝土耐久性与防腐蚀关键核心技术。
1. 编制科技发展规划，调整科技管理组织机构
中交四航局根据国家及中交集团科技发展战略，着眼于交通工程行业技术发展趋势，结合自身科研水平与技术能力现状，制定《中交四航局中长期科学技术发展规划》，明确未来5～10年公司科研发展和技术能力建设的目标、任务和路径。
3. 聚焦“卡脖子”技术难题，深入开展课题研究
完成“深圳－中山跨江通道钢壳沉管自密实混凝土配制及施工关键技术研究”等省部级科研项目，有效解决了国家重点项目深中通道海底钢壳混凝土沉管隧道预制施工的关键技术难题。
4. 加快科研成果推广应用，发挥科技引领作用
中交四航局突破钢壳混凝土沉管隧道预制关键技术，推动了钢壳混凝土沉管隧道技术在我国的研究与应用。
在深中通道工程建设中，中交四航局自主研发的世界首创的钢壳沉管混凝土智能浇筑机器人，实现钢壳沉管混凝土浇筑全过程自动化、可视化高效作业；自主研制的全球首套巨型超重构件整体移运台车，使得深中通道项目施工中8万吨钢壳沉管节整体移运工时由原来的7天缩短到4.5小时。
在软基处理技术方面，中交四航局自主研发的DCM法加固水下软基数字化施工等核心技术，目前已广泛应用于粤港澳大湾区众多工程项目。
此外，中交四航局自主研发的智能全自动水下基床夯实台车，成功应用于科特迪瓦阿比让港扩建工程项目。
聚焦价值创造
构建复合型人才培养体系
人才是企业第一生产力和核心竞争力。为适应企业高质量可持续发展需要，中交四航局聚焦价值创造，统筹做好人才发展规划顶层设计，构建复合型人才培养体系。
2. 优化人力资源结构
近年来，为适应公司业务转型和高质量发展需要，中交四航局加大全局人才调配力度，进一步调整优化人力资源结构。
将项目书记岗位作为复合型人才培养平台，有计划地将优秀业务骨干选拔到项目书记岗位学习锻炼；
推动人才双向交流，选派公司研究院科研技术骨干到所属分子公司交流锻炼，在参与工程项目建设中解决实际问题，各分子公司选派优秀项目总工、技术人员参与研究院科研工作；
根据业务发展需要和人才队伍素质提升要求开展各类培训，如针对中层管理人员开展领导力专题培训，举办国际化经营人才研修班、国际商务研修班等；
加强培训资源体系建设，以内部培训师培养项目为抓手，打造优质培训资源共享平台，不断丰富涵盖项目管理、安全管理质量管理等课程的内训教材内容；
推出优化版员工学习平台，进一步完善“集中面授+在线学习+外派培训+自主学习”的立体化培训体系。
作为工程施工企业，“导师带徒”是中交四航局人才培养的一大特色，公司每年为新入职员工指定导师，通过导师系统带教培养，帮助新员工快速融入企业、进入角色、适应工作岗位要求。
文化铸魂
打造“四航”特色文化体系
中交四航局在积极融入、践行“大中交”文化的同时，结合自身实际，逐步形成具有“四航”特色、以“三个坚持”（坚持解放思想、实事求是，坚持客户为先、重信守诺，坚持质量第一、效益优先）为核心内涵的企业文化，为公司高质量可持续发展提供了不竭的精神动力。
1. 文化铸魂，永葆“央企姓党”政治本色
中交四航局始终牢牢把握“央企姓党”的根本属性，坚持以先进的企业文化暖人心、聚合力、强担当，筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵。
深入宣贯“关爱生命，安全发展”“质量立业，持续改进”“齐铸精品，共创一流”等“四航”特色文化理念，结合“安全月”“质量月”“科技月”“节能环保月”等节点开展“青年安全生产示范岗”“四航质量卫士”等特色文化宣传活动，进一步提升全员高质量发展意识；
公司所属各单位积极与项目所在地政府、企事业单位开展各类文化交流活动，深中通道项目部将牛头岛沉管预制“智慧梦工厂”展厅纳入珠海桂山镇红色教育基地，成为展示中交文化品牌的一个重要窗口。